Segurança cibernética na F1: McLaren e parceiro Darktrace explicam defesas cruciais que apoiam a disputa pelo título de Lando Norris | Notícias F1

Ao considerar os factores que permitiram à McLaren estabelecer-se como a equipa líder da Fórmula 1, a segurança cibernética não é a primeira coisa que vem à mente.

As habilidades de direção de Lando Norris e Oscar Piastri ou a liderança de Andrea Stella provavelmente estão no topo da lista da maioria das pessoas, mas há muito mais para colocar um carro de F1 na pista.

Um dos elementos que se tornou cada vez mais importante nos tempos modernos, com a evolução da tecnologia a oferecer enormes avanços mas também maiores riscos, é a protecção dos importantíssimos sistemas que permitem que os carros espectaculares circulem como funcionam.

Dan Keyworth, diretor de tecnologia de negócios da McLaren, diz que considera uma violação significativa da segurança cibernética da equipe tão terminal quanto um carro se aposentar de uma corrida no domingo.

“A tecnologia está aumentando em sofisticação, a abordagem aos criminosos cibernéticos está aumentando em sofisticação”, disse ele Notícias Sky Sports.

“Portanto, seja o que for que construímos como nossa base de operações e tecnologia cibernética, na verdade temos que continuar avançando e desenvolvendo.

“É certamente uma grande parte do meu papel, particularmente em torno da segurança da informação e da segurança cibernética e de como protegemos a equipe, porque se você tem um grande momento no mundo cibernético, é quase como uma desistência em um fim de semana de corrida, então você realmente quero evitar isso.”

A McLaren está absolutamente voando na pista, com sua velocidade brilhante durante o verão levando-os à frente da Red Bull no topo do Campeonato de Construtores e proporcionando a Norris a chance de perseguir Max Verstappen pelo título de pilotos.

Um fator no sucesso da McLaren – e que pode ser crucial durante as últimas seis rodadas da temporada – tem sido sua confiabilidade quase perfeita, com nem Norris nem Piastri tendo que se aposentar de um Grande Prêmio nesta temporada por razões técnicas.

Keyworth diz que o departamento de TI da equipe aborda suas responsabilidades da mesma forma que aqueles que trabalham diretamente no carro, com uma abordagem pró-ativa crucial para o sucesso.

“Trata-se de gerenciar proativamente coisas como quase acidentes e todas as coisas que podem criar falta de confiabilidade e preocupação no ciberespaço”, disse ele. “Não é diferente de um carro de corrida.

“Essas são todas as pequenas coisas que as pessoas não veem e que você gerencia proativamente para colocar o carro na pista.

“Portanto, está bastante claro a ligação entre a forma como fazemos as duas coisas. Há um grande foco nisso.”

Como a McLaren permanece protegida?

A confiança da McLaren na defesa de sua tecnologia é reforçada pelo uso da Darktrace, que é sua parceira oficial de segurança cibernética de IA desde 2020.

Embora muitas parcerias nas quais as equipes de F1 estejam envolvidas sejam mais comerciais do que práticas, esta parece ser crucial para o dia-a-dia da equipe.

O vice-presidente de inteligência cibernética da Darktrace, Karim Benslimane, explicou à Sky Sports como as percepções sobre segurança cibernética mudaram na última década.

“Há mais de 10 anos, era como um filme de Hollywood, quando começamos a falar sobre risco cibernético, ‘blá, blá, blá’, as pessoas estavam um pouco céticas”, disse ele. “Mas agora, em 2024, todos entendem que os cibercriminosos estão avançados e que os ataques podem causar muitas perturbações”.

Então, como a Darktrace protege a McLaren?

“A base é que temos uma tecnologia fantástica”, diz Benslimane.

“Qualquer tipo de ameaça, seja externa ou interna, a IA não dorme. 24 horas por dia, 7 dias por semana, a IA será capaz de sinalizar anormalidades. A partir disso, se a confiança da IA ​​for alta o suficiente, a IA pode desencadear agir de forma autônoma ou apenas enviar notificações para a equipe de segurança cibernética. O ponto principal é que seja proativo.

“Você não pode lutar contra o que não pode ver. Se você não vê algo, na maioria das vezes é tarde demais e você não pode controlar o que ignora. Do ponto de vista da Darktrace, não há mais um ponto cego. Somos capazes, contanto que consigamos o tráfego e a conexão do sistema, seremos capazes de ver, entender e parar tudo em segundos. Essa é a beleza da tecnologia.”

Quem iria querer atacar uma equipe de F1?

Enquanto os fãs da F1 assistem às corridas aos domingos, a batalha é travada predominantemente nas fábricas da equipe, enquanto eles passam meses e às vezes anos construindo futuros carros.

A espionagem não seria novidade na Fórmula 1, mas Keyworth diz que o medo de outras equipes tentarem invadir os sistemas da McLaren não é significativo.

“A ameaça geral é de natureza externa”, diz ele. “Acho que o esporte tem um interesse comum em se proteger de eventos cibernéticos porque todos nós temos interesse em correr todo fim de semana e correr de forma justa.

“Portanto, também temos o melhor interesse para outras equipes, para garantir que elas estejam igualmente se protegendo e protegendo igualmente a F1, para que possamos colocar todos os carros na pista”.

Existem dois tipos principais de ameaças para os quais a maioria das equipes de F1 se preparariam, sendo o primeiro o uso de ransomware, que faria um grupo criminoso exigir dinheiro para permitir que uma organização voltasse aos seus sistemas.

“Eles sabem que F1 significa dinheiro”, diz Benslimane. “Como a F1 está profundamente ligada à tecnologia, se você não conseguir inicializar seu sistema, obviamente terá problemas antes, durante ou depois de uma corrida, do ponto de vista da reputação da marca.

“A segunda é por causa da geopolítica, uma combinação entre ativismo e ciberterrorismo.

“Quando a McLaren vence uma corrida, você tem a bandeira britânica atrás, e por causa disso e do conflito no mundo, algumas pessoas podem ser motivadas a visar não diretamente a McLaren, mas todos os interesses britânicos”.

‘Tecnologia no epicentro da McLaren’

A reviravolta que Stella supervisionou na McLaren não pode ser exagerada, com a equipe saindo do final do grid no início de 2023, logo depois que ele assumiu, para a frente em pouco mais de um ano.

O estilo de liderança honesto e direto do italiano rendeu-lhe muitos elogios e há pistas que podem ser extraídas da visão de Keyworth sobre a razão pela qual a equipa está a operar a um nível tão elevado.

“A cultura dentro da McLaren é muito inclusiva”, diz ele. “Sinto que nossa equipe contribui muito para um fim de semana de corrida e para nossa capacidade de colocar o carro na pista.

“O estilo de liderança de Andrea Stella é basicamente o de você apostar no carro, apostar nas ferramentas e na metodologia, e a tecnologia se enquadra nessa categoria de ferramentas e metodologia.

“Acho que aumentou a conscientização e a importância das pessoas de que você não pode simplesmente investir no carro, você tem que investir em seu pessoal, e você tem que investir nas coisas que nos permitem implantar o carro e as pessoas. melhor.”

Enquanto isso, a Darktrace está gostando de poder ver seu trabalho se traduzir em um sucesso palpável semanalmente.

“A relação é fantástica”, diz Benslimane. “Conhecemos toda a equipe McLaren. É como um casamento fantástico. Temos um relacionamento fantástico.

“Na maioria das vezes, para caras de segurança cibernética como eu, você não consegue ver o que fez durante meses e semanas. Nesta parceria, é fantástico porque quando a equipe McLaren atua, você vê.”

Restam apenas seis corridas na Fórmula 1 2024 e a temporada recomeça com o Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, de 18 a 20 de outubro, ao vivo na Sky Sports F1. Transmita todas as corridas de F1 e muito mais com uma assinatura do NOW Sports Month – sem contrato, cancele a qualquer momento